ST意法半导体L9369针对电动驻车制动的具体应用，适用于拉线器或电机齿轮装置（MGU）中的系统配置。
核心是两个H桥驱动器级，用于驱动后轮制动执行器的8个外部FET。这些级通过SPI完全驱动和配置，也处于PWM控制模式，并具有过电流保护，具有漏极-源极和栅极-源极电压监测功能。
同步电机电压和电流采集是通过全差分放大器进行的，该放大器具有可编程和精确的增益和低偏移以及10个ADC∑-Δ调制器。
两个可配置的HS/LS级具有可编程的输出电压，用于驱动LED阵列，并具有前馈调节功能。
2个电机速度传感器接口（MSS）可用于从制动执行器获取位置反馈（与灯驱动级和GPIO共享）。
该组接口由4个GPIO（通用I/O）引脚完成，按钮接口允许在正常和睡眠模式下通过电子驻车制动（EPB）按钮控制台管理特定的客户要求。
具备的特征：
AEC-Q100合格
符合ISO26262标准的功能安全概念
4个高侧和低侧栅极预驱动器，用于8个外部功率NFET
具有可编程阈值的过电流保护
VDS监测的可编程和NFET独立阈值
10个集成全差分放大器，具有低偏移、非常精确的增益和自检功能
10个独立的ADC通道，用于电机电流和电压测量的数字处理
32位-10 MHz SPI，带CRC，用于内部设置、自检和诊断
将外部电源NFET完全驱动至5.5 V电池输入电压
主电源监控和内部稳压器的连续BIST
双带隙基准
4个通用输入/输出级（GPIO）
按钮接口（9个可配置的I/O引脚），用于在正常和睡眠模式下进行监测和诊断。
2个电机速度传感器（MSS）接口，用于通过外部霍尔传感器获取速度信息反馈。
睡眠模式下的系统唤醒
看门狗（可通过SPI配置）