汽车芯片在营收、利润率层面，与消费类芯片相比，都严重地缺乏吸引力。根据德国电子产业协会统计，芯片行业仅有10%的利润来自于汽车客户。目前各个行业的芯片需求激增，芯片企业优先将产能提供给高利润领域。导致上游芯片企业不愿投入生产利润小、产品质量要求高、产能落后的汽车芯片领域，在面对全球车企的芯片需求未能及时地调整产能而发生断供。
我国半导体产业链呈现微笑曲线形状，芯片的上游设计端比较强大，技术先进，体量也比较大。中间的芯片工艺生产制造比较弱势，规模和体量也比较小。更上游的原材料及贯穿整个芯片研发、生产过程中的检测环节都相对弱势。产品的质量取决于很多因素，因此在研发与生产中对产品质量和性能的测试是必不可少的环节，国内芯片企业往往不太重视这块内容，尤其是对高端芯片的研发检测方面国内仍属空白，投入比较匮乏，因此导致规模和质量均比较落后。总体来说，国内高端半导体材料与芯片检测的第三方实验室基本属于空白，没有对产业形成比较好的支撑，企业的芯片研发检测主要委托中国、美国、新加坡地区的第三方实验室提供支持。
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