东芝电子元件推出一款车载光继电器“TLX9165T”，其采用10引脚SO16L-T封装，支持输出耐压1800V（最小值）的高压车载电池。
电动汽车的普及离不开两大关键突破：更短的充电时长与更长的续航里程，而这两者的实现，均依赖电池系统的高效运转。作为电池系统的核心控制单元，电池管理系统（BMS）一方面通过精准监控电池充电状态，为系统高效运行提供支撑；另一方面则实时监测电池与车身间的绝缘状况，保障高压电池的使用安全。值得注意的是，鉴于BMS需处理高电压场景，当前其已普遍采用电气隔离光继电器，以适配高压工作需求。
正因如此，能够实现可靠电气隔离、保障高压电路安全的光继电器，自然成为储能系统中的关键元器件之一。它通过高效的信号隔离与电路控制，有效规避高压电路对低压控制单元的干扰，同时防止漏电、短路等安全隐患，为储能系统在高电压环境下的稳定、安全运行提供核心保障。也由此，储能系统与电动汽车领域并行，共同构成了电气隔离光继电器的重要应用市场，推动其在新能源高电压场景中的技术迭代与规模化应用。
当前400V电池系统是电动汽车主流，但市场对更长续航、更快充电的需求推动其加速向800V电池系统过渡，而适配800V系统的光继电器需1600V以上耐压值。东芝新款光继电器搭载最新高压MOSFET，输出耐压达1800V（最小值），可适配800V电池系统。该光继电器采用10引脚SO16L-T封装，封装树脂CTI超600（属IEC60664-1标准I类材料），引脚配置优化使光接收器侧爬电距离超7.5mm，符合IEC60664-1标准，支持1500V工作电压以保障安全。设计上，其引脚间距与配置和SO16L-T封装一致，兼容通用PCB图案设计，便于电路集成与生产。
车载光继电器“TLX9165T”应用场景：
车载设备：BMS（电池电压监控、机械式继电器粘连检测和接地故障检测等）
工业设备：ESS
替代机械式继电器
车载光继电器“TLX9165T”特性：
输出耐压：VOFF＝1800V（最小值）
常开（1-Form-A）器件
雪崩电流额定值：IAV＝0.6mA
隔离高压：5000Vrms（最小值）
通过AEC-Q101认证
符合IEC60664-1国际标准
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