瑞萨电子集团宣布，推出全新汽车高清链路（AHL）技术——新款RAA279971 AHL编码芯片以及RAA279972解码芯片，使汽车制造商能够通过目前支持标清视频的低成本线缆和连接器传输高清视频。高清视频在汽车安全系统的物体识别功能中愈加关键。作为高级驾驶辅助系统（ADAS）市场的佼佼者，瑞萨全新AHL可与其R-Car SoC、RH850 MCU、车载PMIC和模拟器件等其它产品搭配，在几乎任何车辆中经济有效地实现众多安全功能。
2021年 7月 13日，全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团今日宣布，推出全新汽车高清链路（AHL）技术——新款RAA279971 AHL编码芯片以及RAA279972解码芯片，使汽车制造商能够通过目前支持标清视频的低成本线缆和连接器传输高清视频。高清视频在汽车安全系统的物体识别功能中愈加关键。作为高级驾驶辅助系统（ADAS）市场的佼佼者，瑞萨全新AHL可与其R-Car SoC、RH850 MCU、车载PMIC和模拟器件等其它产品搭配，在几乎任何车辆中经济有效地实现众多安全功能。
新款RAA279971 AHL编码芯片和RAA279972解码芯片使用调制模拟信号传输视频，传输速率是数字高清信号传输要求的1/10。较低的传输速率意味着可以使用传统的双绞线和标准模拟连接器，且现有的模拟视频线缆及连接器也可使用。另一方面，SerDes等数字链路需要高度屏蔽的线缆和高端连接器，其成本远高于AHL，5-7年后可能需要更换，且由于其弯曲半径的限制而难以布线。
AHL具备强大的抗噪能力，拥有独立于视频数据运行的双向控制通道，且能够对摄像头模块进行初始化、编程和监控。通过一对非屏蔽双绞线（UTP）进行视频传输的过程中，同时能够控制摄像头，是AHL的关键特性之一，同时此方案也可显著降低系统成本。与数字链路相比，AHL的另一个优势在于在后视摄像头应用中，电缆线束或连接器组件故障会造成数字链路信号降级，因为微弱的信号会导致宏块出现，从而隐藏大部分可视区域。同样情况下，AHL链路会呈现视频颜色或对比度的轻微变化，但所有像素都会呈现在屏幕上，并且图像将准确识别车辆后面的物体或人。
瑞萨电子汽车模拟电源与视频事业部副总裁Niall Lyne表示：“先进的安全系统不再仅仅适用于豪华车型。现在，AHL系统使我们的客户能够在包括经济车型在内的所有新车中体验这些功能。”
AHL的关键特性
支持从VGA到720p/60或1080p/30的高清分辨率，并可灵活实现非标准垂直分辨率（不仅仅局限于电视视频标准的16:9分辨率）
MIPI-CSI2、BT656和DVP输入和输出提供灵活的接口，以支持新旧图像传感器
仅需27MHz的晶体时钟，内部PLL能够为更高分辨率产生必要的时钟频率
供货信息
全新RAA279971 AHL编码芯片和RAA279972解码芯片现已上市。瑞萨还同时提供RTKA279971DA2000BU AHL编码芯片和RTKA279972DA1000BU AHL解码芯片评估板。