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新技术看点多 英飞凌展示多项产品应用

2021/10/20 14:48:29
浏览次数: 34

    二氧化碳传感器、能源和汽车应用的功率器件、智能门锁的系统级方案......不久前,在2021深圳国际电子展期间,英飞凌展示了该公司多项技术在多元化应用中的亮点。在现场,英飞凌的工作人员向与非网详细介绍了这些技术和产品。


    二氧化碳传感器


    这是英飞凌XENSIV系列下的气体传感器,采用最新的光声光谱技术。传感器内部给出特定脉冲频率和波长的红外光,二氧化碳分子吸收光束后并在光声效应下,信号被声监测器拾取,与光声换能器(包括探测器、红外光源和光学滤波器)集成在一块PCB上。信号被声监测器拾取,转换为电信号经过处理后,直接输出二氧化碳浓度信息。具有体积小,精度高和易于集成的特性。英飞凌提供整套的评估套件,通过主板USB连接电脑,配合图形化界面软件,可以实时看到PPM值和环境中CO2浓度。


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    该方案适用于智能家居中的室内空气质量监控场景,如空调的智能新风功能、可提醒开窗通风的智能音箱等。也适用于智慧农业,如在大棚内密闭的环境中实时监测二氧化碳的浓度,提高植物生长效率。可以将该传感器装在灯具中,或装在单独的二氧化碳吸罐上。


    据悉,目前国内市场上,同类产品只有两家可以提供。


    汽车主驱逆变器功率模块


    基于硅的HybridPACKTM系列IGBT功率模块以及SiC模块展示了英飞凌的核心技术。本次展会展示了HybridPACKTM系列的多个版本,实现了电压及功率等级拓展性的最大化,涵盖了750V/660A-950A的IGBT模块以及1200 V/2.75mohm的SiC模块。


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    SiC模块方面,英飞凌展示了该公司第一代的1200V/2.75mohm产品。


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    英飞凌工作人员表示,虽然目前电动汽车采用硅器件居多,但SiC的使用已经增长,很多知名的汽车厂商都已开始采用,包括国内的厂商。在展台现场,英飞凌展示了采用该公司功率器件技术的纯电动车厂小鹏的一款车。


    光伏逆变器功率模块


    在光伏领域,英飞凌展示了从发电侧、输配电侧到用电侧的完整的IGBT产品线。在发电侧主要是用于集中式NPC拓扑太阳能发电站1.5 MW机组的1500V的模块,通过组串式的ANPC拓扑——三个模块组成一个逆变器——功率可以做到约225kW。


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    在输配电侧,主要是带内置二极管的2000A的模块(另有3000A不带内置二极管的模块)。英飞凌工作人员表示,因为太阳能发电一般都在偏远地区,如何把电以高性价比方式实现远距离的输送,是一个很关键的问题。这需要柔性直流输电,而柔性直流输电的换流阀就需要平面式的高压大电流的压接模块,针对这个应用,英飞凌设计了相关产品。


    在用电侧,英飞凌通过其客户汇川的两个伺服驱动器展示了该公司新一代IGBT模块的使用效果——采用新一代IGBT7模块的设备,体积比上一代的产品要小39%。另外,英飞凌还展示了IPM(智能功率模块)产品,采用了SiC MOS。


    燃料电池系统功率模块


    英飞凌展示的这台92KW的燃料电池系统,包含几组电机,其驱动需要大功率模块。


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    据英飞凌工作人员介绍,首先,氢气和氧气在燃料电池堆进行反应后输出电。由于负载变化会造成输出电压不稳,所以需要一个全功率的DCDC转换器做稳压和升压,才能给变流器用。


    其次,燃料电池本身工作,还需要其他一些辅助的动力单元。纯氢进入电池后,还需要匹配氧气。而空气中氧气的含量只有16%左右,需要大量的空气,因此需要一个高速的空气压缩机,转速达十万转以上,功率要30、35KW,非常复杂,需要高效的驱动。


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    这个环节还有一个过程,就是在反应过程当中没有用完的氢,需要一个循环泵,把用不完的氢再送回到电池输入口。由于氢和氧反应生成水,所以剩余的氢里面含水,且会结冰,堵塞循环泵,因此需要一个大功率破冰电机,需采用IGBT功率器件,能承受特别大的电流。但又由于这类器件发热量大(95度水温,加上自热,器件工作环境非常恶劣),需要通过水来冷却,因此需要一个水泵,这里需要一个IGBT来驱动电机。


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    在上述电源、空气压缩机的DCDC转换应用中,需要高频特性,采用SiC MOS管可以提供更好的效率,因此目前燃料电池这个部分的设计,SiC是唯一的方案。英飞凌工作人员表示,除了燃料电池内部的几个电机系统,氢在储运过程需要氢泵进行压缩,英飞凌提供氢泵电机驱动IGBT模块,功率有30KW 和55KW,带整流桥和逆变桥,提供多种封装。


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    目前,全国氢燃料电池汽车只有2700辆,主要是公共交通,今年政策规划上万,相关政策也到位,预计市场发展会加快,主要增量前景将来自卡车。


    单芯片智能门锁方案


    英飞凌展示的这套超级单芯片门锁方案已经推出市场一段时间了,其主要特点是高集成度、高安全性、低功耗以及方案成熟。据英飞凌工作人员介绍,传统的智能门锁方案需要五六颗芯片来满足蓝牙、语音提示、触摸控制、指纹识别、逻辑管理等功能的需求,而英飞凌的方案只用了PSoC 6一颗芯片就实现了上述功能。该处理器采用Arm Cortex-M4和M0+双核架构,其中,M4核集成指纹识别的算法、进行语音提醒真人发声的语音处理;M0负责蓝牙、触摸、RFID刷卡和开门控制等逻辑控制。


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    门锁智能化的一个路径是联网。PSoC 6内置蓝牙,可以与蓝牙网关连接后实现与云连接,可以实现远程开门,或跟猫眼搭配实现远程访客的实时视频,人脸识别开门等功能。在英飞凌展示的门锁方案中,整合了猫眼门禁,采用了超低功耗的CYW43012无线芯片,该芯片集成5G跟2.4G双频段WiFi和蓝牙,其中5G WiFi可以解决2.4G信道设备过多,影响实时图象流传输的问题。而由于使用了共存技术,WiFi和蓝牙共用一根分时天线,因此在2.4G频段WIFI和蓝牙也不会互相影响。


    在功耗方面,CYW43012是目前市面上功耗最低的双频段WiFi+蓝牙的芯片。而由于PSoC 6最早是针对手表手环开发的芯片,所以功耗很低,展会现场演示的这款门锁两年多没有换电池。英飞凌工作人员称,该方案推出后,整个门锁市场电池待机寿命的要求被拔高了一个档次。


    门锁涉及数据链路访问的安全机制,英飞凌提供了比较完善的从数据采集到传输,到密码存储,再到终端访问和授权的一整套硬件加密芯片方案,核心是安全芯片Trust M2系列,符合金融级数据加密规格,是目前所有数据加密里面的最高规格。


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