汽车行业的一个确定发展趋势是自动驾驶，虽然在距离完全自动驾驶的实际应用仍有一些距离，但相关的研发和应用都在紧锣密鼓地进行，这充分体现在越来越丰富和完善的高级驾驶员辅助系统（ADAS）。ADAS乃至自动驾驶系统的不断发展也给系统集成商带来了全新的性能和功能挑战，原有产品在封装、性能和功率等方面遇到瓶颈，而A31315 3DMAG传感器能够通过简化系统集成来克服这些限制，同时使客户达到严格的精度要求。
Allegro 3DMAG系列传感器建立在数十年汽车磁性感测创新技术基础之上，目前已涵盖几乎所有移动磁体系统，能够提供实现下一代ADAS解决方案所需的性能和安全功能。Allegro及早认识到ADAS是汽车行业的重要发展趋势，并构建了强大的产品线，能够为客户提供真正所需的传感器解决方案，加速他们在智能自动驾驶汽车中提供ADAS功能。
关键技术
高精度A31315位置传感器能够满足自动驾驶系统和ADAS应用的关键安全需求，它具有先进的片上诊断功能，可确保可靠、安全运行。A31315通过牢固的设计支持旋转和线性位置感测，在任何平面上均具有出色的内在角度对温度误差（在整个-40°C～+150°C工作温度范围内小于1.2°）。A31315传感器遵循独立软件安全单元（SEooC）的功能安全准则，符合ISO 26262以及ASIL-B（单芯片）和ASIL-D（双芯片）系统级集成要求，并且支持AEC-Q100 Grade 0汽车标准。
A31315传感器可以紧凑型SOIC-8封装单芯片格式提供，或者为了满足需要冗余或更高测量水平的应用要求，也可以TSSOP-14封装全冗余堆叠式双芯片格式供货。与传统并排双芯片配置不同，Allegro的堆叠式芯片结构可将两个芯片的感测元件紧密对齐，从而确保几乎相同的磁场测量。这种创新设计使双芯片A31315传感器能够提供出色的通道匹配性能，并在完全冗余安全系统中提供更严格的通道比较阈值。
这些传感器的多种可编程通道调整和线性化选项可根据磁路轻松调整，以针对具体应用在生产线末端编程时优化准确性和制造效率。3DMAG传感器还可提供低功耗和灵活的电源管理选项，进而可优化移动应用中的电池使用寿命。
无论通过何种接口（如模拟、SAE J2716 SENT、PWM、I2C），3DMAG传感器均通过传感器输出支持灵活的低压编程，从而允许嵌入式设计中通过微控制器直接编程，简化生产线末端系统校准的接口限制。这种低压编程选项还可开辟新的系统架构，实现可由电子控制单元（ECU）进行编程的远程现场可替换传感器模块设计。
应用优势
A31315 传感器能够满足安全关键汽车应用所需的测量精度和性能要求，理想适合于转向、制动、变速箱和节气门系统等应用场景。A31315传感器的灵活3D霍尔前端和可配置信号处理架构可实现高达360°的高精度、绝对线性/转动位置测量，同时由于具有更大的传感器放置自由度，减轻了系统集成时的挑战。
出色的准确度和片上诊断功能有助于改善全自动和部分自动驾驶汽车中驾驶员、乘客和公众的安全。不同设计配置和应用场景的高性能和灵活性可简化物料清单，低功耗和强大电源管理选项有助于延长和优化电池使用寿命，增大续航里程。