根据Yole的一份研究报告，截至2022年，比亚迪的Han-EV和现代的Ioniq-5因为可快速充电而畅销。更多的OEM（如蔚来、小鹏汽车等）计划在2022年将SiC电动汽车推向市场。除汽车外，工业和能源应用在Yole的预测期内代表了高于20%的增长率的市场。例如，配备SiC模块的大功率充电基础设施的部署，以及日益增长的光伏安装。在此背景下，根据Yole的最新预测，到2027年，SiC器件市场预计将从2021年的10亿美元增长到60亿美元以上。 这项数十亿美元的业务也让玩家垂涎欲滴，以期增加自己的收入。在顶级SiC器件厂商中，意法半导体和Wolfspeed的SiC收入在2021年同比增长超过50%，与全球SiC器件市场57%的增长保持一致。英飞凌进入以工业应用为基础的主要逆变器业务，实现了126%的增长。安森美也在2021年以强劲的增长入局。随着这些公司正在将SiC发展为数十亿美元的业务，未来几年的竞争也可以在供应链整合中确定。主要玩家选择了IDM模式，而SiC的多个并购和合作伙伴关系重塑了SiC生态系统。这些主要玩家的目标是确保晶圆供应并进入器件业务，以在未来几年维持它们数十亿美元的业务目标。 SiC模块是玩家竞争的下一个层次，Yole已经确定了针对汽车、工业和能源应用发布的新产品。
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2022/4/2 11:08:15
现在选择电子元器件需要注意更多的细节，这样才能避免买到假冒伪劣的，今天就给大家介绍下选购电子元器件的小窍门。 一、元器件价格原则 1、零售的比较贵：所以最好每次能购买多个元件。 2、数量少的一定较数量多的单价贵，所以多个人一次买会比较合算。 3、个人名义购买较公司名义购买贵。 4、在缺芯的情况下，切记不用到处询价，有现货买就行了，建议询两家即可。因为询价频繁，容易涨价，这个只有行内人士懂。 二、哪家卖电子元器件的供应商靠谱 现在买电子元器件，首先就是要看品牌。电子元器件的品牌居多，其品牌包括很多，而选择知名度高的品牌或者是口碑好的品牌，对于元器件都是有一定保障的。而且知名度高的品牌其有完善的售后服务，可以避免在使用过程中出现任何问题而没有解决的方法。 所以兆亿微波科技是一个不错的选择，是一家集代理、分销、现货供应与技术支持于一体的综合性元器件服务商。授权分销Mini-Circuits、ADI、Markimicrowave、Qorvo、Eclipse MDI、B&Z Technologies、Xmacorp、TI、Eotech、Keycom、中航等国内外品牌。同时还与ST、Nxp、Diodes、Vishay、英飞凌等国际品牌保持密切合作。 三、小心买到二手货，识别二手货需要注意事项 为防止买到二手货，我们可以用下列几种方法判断是否是新品。 1、检查生产日期，新品的生产日期应该是最近两年内的。 2、检查元器件的引脚是否生锈无光泽，引脚会因时间过久而渐渐氧化，进而失...
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2022/4/1 10:35:13
随着市场的激烈竞争，不断涌现出各种商城网站，导致客户不知道应该去哪个网站购买芯片，电子元器件采购网站有哪些，其中我们常见的电子元器件采购网站包括兆亿微波商城、淘宝、阿里巴巴、爱采购等，这些都是可以购买芯片的渠道，但是有些是第三方平台，购买需谨慎。兆亿微波商城是一家自营商城，主营射频微波芯片。 兆亿微波商城主营进口射频微波器件为主，部分长期合作授权分销的国产品牌，涵盖进口和国产品牌繁多，可满足各种用户的需求，兆亿微波商城拥有正规渠道，可让客户享受优势价格。如果您近期计划购置一批射频芯片，请及时联系兆亿微波商城。 兆亿微波商城经营放大器、滤波器、变压器、功分器、耦合器、振荡器、分频器、调制解调器、适配器、控制器、偏执其、扼流圈、电源管理芯片等，常卖的品牌包括：Mini-Circuits、ADI、Markimicrowave、Qorvo、Eclipse MDI、B&Z Technologies、Xmacorp、TI、Avago等，兆亿微波商城拥有充足的现货库存，可以解决小批量射频芯片采购。 兆亿微波是一家专业的射频微波芯片授权分销商及代理商，拥有多年的销售经营，正规的货源渠道，保障原装正品，价格优势力度大。欢迎广大客户前来询价！
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2022/4/1 9:47:25
ADI公司毫米波5G芯片组支持完整的5G NR FR2频谱，可实现更简单、小巧的无线电解决方案 Analog Devices, Inc.推出一款毫米波(mmW) 5G前端芯片组，能够满足所需频段要求，使设计人员能够降低复杂性，将更小巧、通用的无线电产品更快推向市场。该芯片组由四个高度集成的IC组成，提供了一个完整的解决方案，大大减少了24GHz至47GHz 5G无线电应用所需的器件数量。 随着全球毫米波5G部署的加速，运营商面临更大压力，既需要降低推广成本，同时还要用更节能、更轻便、更可靠的无线电产品扩大网络覆盖范围。这就需要高度线性、紧凑和高能效的宽带产品，在不牺牲质量和性能的情况下允许多频段设计复用。ADI公司毫米波5G前端芯片组使原始设备商(OEM)摆脱了窄带模式。在窄带模式下，竞争性解决方案以提高设计执行难度和降低射频(RF)性能换取带宽，同时还将封装、测试和热建模等关键知识产权外包。 新的芯片组包括两个单通道(1T1R)上/下变频器(UDC)和两个双极化16通道波束成形器件，采用了先进的CMOS工艺。与其它解决方案相比，该波束成形器提供的功率效率和线性输出功率使毫米波相控阵设计的尺寸、重量、功率和成本得以降低。该全频段上/下变频器具有高驱动电平，不需要提供不同频段的多种型号，并合并了驱动级，节省了物料成本。 除了通过专利IP实现工厂配置非易失性存储器(NVM)之外，该芯片组还可现场在线无缝操作相控阵校准功能。这使原始设备制造商能够打破只有NVM架构的传统设计束缚，即受限于对波束成形器的一次性工厂校准。这种校准不能解决IC外部的非理想特性问题，并会导致次优校准结果。 ADI公司的毫米波5G前端芯片组包括： ADM...
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2022/3/31 16:42:24
目前，前装车机、车载导航仪、智能后视镜、行车记录仪等车载设备存在语音交互识别方面仍旧存在不准确、回复不智能、操作不方便等问题， 因此将来语音交互车端应用市场会在该领域呈现出多元化的发展趋势。 在高级别自动驾驶功能落地前，语音交互仍然是车内最直接、最人性化、最安全的交互方式，同时随着AI和硬件性能的增强，智能语音交互会逐渐由单模交互方式向与其他交互方式相结合的多模交互方式发展。 大数据（本地+云端）、ASR、NLP、TTS、多元化内容及服务生态将持续快速升级。 车内语音交互场景设计需要超低功耗远场语音交互芯片，并具备远场阵列信号实时处理、高精度超低误报语音唤醒、离线语音识别等核心能力。 在应用拓展与技术发展的加持下，语音交互助手将具备自主学习能力和进化能力，根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验实现自我成长的能力。对于用户主动式与被动式服务需求进行精准的判断、建议与执行，并通过语音进行传导。 在不久的将来，随着高级别自动驾驶的落地，车载应用将不多扩展，人机交互技术将逐渐成熟，语音交互会与其他模态交互进行深度的融合适配，确保在没有方向盘、没有驾驶位与副驾驶位的情况下，可以精确的识别与执行用户进行的任何定制化指令与应用。 未来可期！
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2022/3/31 16:32:34
据悉，预计到2025年，中国5G连接总数将从2021年的4.88亿增至8.92亿，中国超半数的移动连接将使用5G。 据统计，4G的采用率在2020年达到顶峰，但随着消费者越来越多地转向5G套餐，4G在2021年呈下降趋势。由于5G在中国市场的迅速普及，中国成为全球使用5G的领先地区之一，主要得益于5G手机销售量增长与更加完善的网络覆盖。 数据显示，到2025年底，5G将占中国移动连接数的52%。2021年，中国新增的5G连接超过2.85亿，5G连接总数占全球5G连接的75%。目前，中国有超过10.4亿人使用移动互联网服务，预计到2025年，这一数字将进一步增加1.46亿，联网人口占总人口的比例将升至80%。截至去年底，全国5G基站数超140万个，占世界总数的60%，多个行业应用场景中的5G应用案例，包括智能地铁、自动巡查以及环境监测、医疗救援指挥平台等。 基于5G网络覆盖下，未来5G的重要用途将是行业专网，诸如在工厂、煤矿、港口和仓库等场景，利用5G技术帮助实现劳动密集型或危险工业流程的自动化，提高生产率。不同于广泛覆盖城镇的面向消费者的网络，5G专网专门服务于特定的企业场所，可定制硬件和软件；此外，由于5G专网独立于公共网络，可根据特定要求进行调整，处理复杂程度更高的工作和流程。
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2022/3/31 16:29:01
据兆亿微波商城了解，近日，车用芯片大厂瑞萨电子（Renesas Electronics）于26日对外宣布，此前因受3月18日晚间发生的福岛强震影响而一度停工的三座工厂，高崎工厂和米泽工厂产能已在日前恢复正常（恢复至地震发生前水准），那珂工厂产能也已在3月26日恢复至震前水准，预估那珂工厂的生产损失约相当于2~3周的产量。 瑞萨之前（3月18日）曾预期那珂工厂产能可在3月23日回至震前水准，不过因部分制造设备故障，导致生产恢复正常的时间延迟3天。那珂工厂生产车用MCU等先进产品。 瑞萨指出，地震发生时那珂工厂产线上正进行生产的半成品（在制品）有部分毁坏。关于半成品毁坏以及工厂稼动率下滑所造成的生产损失，在8吋产线部分约相当于2周份的产量、12吋产线部分约相当于3周份的产量。 瑞萨高崎工厂、米泽工厂产能已如原先预期分别在3月23日、3月20日恢复至震前水准，其中高崎工厂毁坏的半成品和工厂稼动率下滑所产生的生产损失约相当于10天份的产量、米泽工厂则相当于2天份的产量。 瑞萨表示，将加紧生产、填补上述生产损失缺口。
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2022/3/30 10:26:56
据中国台湾媒体《经济日报》报道，意法半导体近期宣布涨价消息，该公司着重在车用与工业应用领域，由于电动车与辅助驾驶的发展趋势，让汽车所应用的半导体元件持续增加，同时，全球加速数位转型也让工业应用需求保持热度。 长期的产业发展趋势促使意法持续扩充产能，该公司正在意大利Agrate建立12英寸新晶圆厂、还有在意大利Catania的碳化硅（SiC）工厂，以及在法国Tours的氮化镓（GaN）工厂。该公司规划在未来四年内大幅提升晶圆产能，预计2020年至2025年间，将欧洲厂区产能提升一倍，主要是增加12英寸产能，8英寸产能也会选择性提升。同时，到2024年时，碳化硅晶圆产能将提升为2017年的十倍，以顺应汽车与工业客户的业务成长需求。 其实从意法的策略布局中可以看到半导体产业未来的重要走向。该公司先前指出，其策略有三个长期推动因素，包括智慧出行、电源与能源、物联网与5G。其中，智慧出行主要协助汽车制造商，让每个人的驾驶更安全、环保、更互联，这也涉及配套基础设施，如电动汽车快速充电站。
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2022/3/30 10:21:46
电力线载波是一种利用电力线作为数据传输媒介，通过载波方式将模拟或数字信号进行传输的技术。载波通信无需布线、成本低，同时能实现一些电特性业务功能。电力载波通讯是智能电网的用电信息采集系统中最主要的信息传递方式之一，被广泛的应用于智能电网的集中器、采集器、专变终端等不同终端与电能表之间。同时，电力载波通讯这一方式也正被越来越多地应用于各种不同工业应用中，如机器人数据传输，智能路灯控制，电力猫，电梯视频监控传输等场合。 01 智能电表电力载波模块 常见的智能电表，为了实现远程抄表，通常会在电表上增加电力载波通讯模块，来实现电表与采集器之间的数据交换，下图所示为智能电表电力载波模块系统示意图。 载波模块由电表提供12V供电，并通过485接口与电表通讯。当电表电源掉电而无法为载波模块提供12V供电时，载波模块会由超级电容供电以维持系统正常工作并保持一定时间。LP6216 DCDC升压芯片可以将超级电容的电压升至12V以维持系统正常工作。 02 LP6216 产品介绍 基于超级电容有限的供电能力，为确保备份电源的供电时间能满足载波模块在断电后能够完成与采集器端的通讯，升压芯片的工作效率是非常关键的参数。 LP6216 效率 VS. Iout @Vout=10V 如上述LP6216效率曲线所示，输入电压值3V，输出10V @ Iout=0.2A时，LP6216的工作效率值可以到达将近90%，可以极大的提升超级电容的供电效率，延长电力载波模块在电表掉电后对系统的供电时间，从而提升产品整体性能，增加竞争力。
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2022/3/30 10:18:37
中国，北京——2022年3月29日——Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和Gridspertise宣布携手合作提高全球智能电网的弹性和质量。Gridspertise是一家为配电系统运营商(DSO)提供先进可持续解决方案的供应商，隶属于Enel集团。双方将协作研发新硬件和软件，以支持配电网的自我修复和适应能力，应对围绕可再生能源产生的重大能源供需变化。 过去十五年来，ADI和Enel集团长期紧密合作，共同打造智能电表和电网数字化解决方案。基于此，ADI与Gridspertise的合作将通过利用实时数据，提供更加准确的计量和监控。这不仅提升了电网的可靠性（得益于更快的响应时间）、改善了电网弹性、提高了客户服务质量，同时还可以提高电力公司的运营效率、服务灵活性，加快了向清洁能源过渡的进程。这些技术适用于改善不同地区及不同生命阶段的传统基础架构，无需成本高昂的重建工作；此外，还能最大限度地降低资产对环境的影响，推动数字化成为配电网深化可持续性的关键动力。 Gridspertise首席执行官Robert Denda指出：“通过开放的创新策略，Gridspertise与不同行业的重要参与者建立了合作关系，共同推动产业化进程，为配电网数字化市场提供先进的硬件和软件解决方案，支持全球DSO加快能源转型。我们很荣幸能紧随Enel的步伐与ADI建立友好合作。我们将持续提供前沿电网边缘技术，帮助运营商更好地管理住宅和商用建筑的总体需求，并为客户转变为生产型消费者的未来能源系统提供支持。” Gridspertise开创性的解决方案Quantum Edge?设备（QEd）是二次变电站数字化的核心， ADI的电力和精密技术为其提供了增强的模数转换、保护、精密测量、计量和隔离功能...
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2022/3/30 10:13:34
芝加哥，2022年3月22日 — Littelfuse公司. (NASDAQ：LFUS)是一家工业技术制造公司，致力于为可持续发展、互联互通和更安全的世界提供动力。今天宣布推出全新的 828系列高压管状保险丝，该产品经过专门设计和测试，可满足紧凑型汽车电子的电路保护需求，尤其是电动车(EV)应用。 这些可靠的保险丝符合Littelfuse内部AEC-Q200，具有高分断等级(10 KA @ 1,000 Vdc)，是最新电动车设计中车载充电器(OBC)和配电盒(PDU)的理想选择。 提供通孔和螺栓固定式版本，适合打印电路板(PCB)或螺丝拧入式组件。 “紧凑的828系列高压管状保险丝符合AEC-200，1,000伏直流额定值，小尺寸封装，“Littelfuse全球产品经理Style Liu如此表示。 “其将真正的设计灵活度和可靠的电路防护性能结合在一起，实现高度可靠性，适合在严苛的汽车电子环境中使用。” 828系列保险丝具有以下主要优点： ● 符合AEC-Q200，紧凑型10 x 38 mm管状保险丝，高分断等级(10 KA @ 1,000 Vdc)，可为电动车设计提供非凡的过流保护。 ● 端帽配备集成式脱落引线和螺栓固定选择，无需安装配件或引线成型工艺。 ● 从 -55°C 到 125°C 的工作温度范围可在极端温度环境中提供可靠保护。 ● 环保组件符合RoHS、无卤素、且无100% Pb 供货情况 828系列保险丝通孔版...
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2022/3/29 16:11:27
英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN栅极驱动器芯片系列。新器件是对现有2EDN驱动器芯片产品线的补充，可减少外接组件的数量，并节省设计空间，从而实现更高的系统效率、卓越的功率密度和持续的系统稳健性。随着新产品的推出，2EDN系列驱动器芯片可广泛应用于服务器、电信设备、DC-DC转换器、工业SMPS、电动汽车充电桩、电机控制、低速轻型电动汽车、电动工具、LED照明和太阳能系统等应用中，提升功率开关器件的性能。 新一代EiceDRIVER 2EDN驱动器芯片系列包括稳定可靠的双通道低边4 A/5 A栅极驱动器IC。它不仅适用于高速功率MOSFET，还适用于基于宽禁带（WBG）材料的开关器件。这些栅极驱动器可以助力工程师满足不同封装尺寸的设计要求，确保系统在进入欠压闭锁(UVLO)状态之前安全关断，并加快UVLO功能的响应速度，从而确保系统的稳定运行，增强抗干扰能力。 新一代EiceDRIVER 2EDN驱动器芯片系列共有14款器件，采用了各种不同的封装形式。除了可兼容、可替代互换的8引脚DSO、TSSOP和WSON封装之外，英飞凌现在还提供超小尺寸的6引脚SOT23封装（2.8 x 2.9 mm2）和TSNP封装（1.1 x 1.5 mm2）。SOT23和TSNP封装取消了不常使用的使能（EN）信号，因而能够有效节省空间、优化系统设计，从而提高功率密度，并提升板上温度循环（TCoB）的稳健性。 设计师可以选用4 V或8 V UVLO选项，以便在异常状况下为电源开关提供瞬时UVLO保护。实质上，这些新产品缩短了UVLO迟滞时间，进入UVLO模式的速度更快，而且从启动和突发模式到UVLO功能做出...
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2022/3/29 16:04:27
HMC365S8G(E)是一款低噪声4分频静态分频器，使用InGaP GaAs HBT技术，采用8引脚表贴塑料封装。 此器件在DC（使用方波输入）至13 GHz的输入频率下工作，使用+5V DC单电源。 100 kHz偏置时的低加性SSB相位噪声为-151 dBc/Hz，有助于用户保持良好的系统噪声性能。 应用范围包括：卫星通信系统、光纤产品、 点对点无线电、点对多点无线电、VSAT。
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2022/3/29 10:39:13
AD8651和AD8652均为高精度、低噪声、低失真、轨到轨CMOS运算放大器，采用2.7V至5.5V单电源供电。单路和双路放大器均提供8引脚SOIC封装，单路放大器还提供8引脚MSOP封装。AD8651/2具有高速、高带宽、低噪声和高精度特性。采用5 V电源时，这些轨到轨输出放大器的增益带宽为50 MHz，典型失调电压为150 µV。噪声低至5 nV/√Hz。AD8651/2可用于通信领域，如蜂窝电话传输功率控制、光纤网络、无线网络和视频线路驱动器等。AD8651/2的额定温度范围为-40℃至+125℃扩展工业温度范围。如果您近期计划采购一批现货，请及时联系兆亿微波商城在线客服，将为您提供满意报价！
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2022/3/29 10:35:05
放大器是一种用来增加信号功率的电子器件。放大器中的放大量通过其增益来衡量，即输出电压、电流或功率与输入电压、电流或功率的比率大于1。射频放大器类似于音频放大器，但配备适合射频频率的组件。由于射频放大涉及更高的频率，射频放大器的阻抗水平通常远低于音频放大器。射频放大器的频率范围在20kHz到300GHz，并且通常与输入或输出阻抗耦合，该输入输出阻抗与传输线阻抗、电压与电流的比率相匹配。通常50欧姆和75欧姆是射频端口的常见阻抗值，因此射频放大器通常在这些阻抗下被指定提供给定的输出功率电平。尽管射频放大器的特征是放大电压或电流，但从本质上而言，是放大功率。理想的放大器是一个线性器件，尽管放大器实际上仅在有限范围内线性。当给定足够强的输入信号时，线性系统将达到偏离输入和输出之间线性关系的临界点。在此时，系统可以被认为进入压缩或开始饱和。超出临界点后，输入和输出之间不再具有有效的线性关系，放大器不再被认为是线性的，或者说，在此点偏离线性-1dB。放大器的输出功率不能无限增加，而当输入功率的增加不再导致输出功率的明显增加时，放大器就达到饱和，并且输出信号不再与输入信号成比例。该值通常在数据表中称之为Psat。放大器同时增加了信号和输入端噪声的功率。大型的放大要求会使电路易受噪声、失真和其他非线性影响的干扰。杂散信号产物与信号本身无关，可能由放大器中的低电平不稳定性所引起，或者通过电源、辐射干扰或其他互调源从外部引入放大器。当驱动放大器的信号增大后，输出也会增大，直至达到某点时，放大器的某个部分达到饱和并且不能再增大输出，进而导致失真。低噪声放大器（LNA）可放大极低功率信号，且同时不会显著降低其信噪比，目的在于最大限度地降低额外噪声。低噪声放大器多用于通信系统，医疗仪器和电子设备中。低噪声放大器专为低噪声系数而设计，其部件尺寸非常小，不能适用于处理高输入功率。尽管低噪声放大器适于处理...
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2022/3/29 9:08:54
iMOTION模块化应用设计套件（MADK）系列中，新推出的iMOTION?驱动器（带电机控制器和功率器件驱动器），其带先进的运动控制引擎（MCE），能够实现最先进的无传感器（FOC），而不再需要编程。EVAL-M7-D111T是用于iMOTION模块化应用设计套件（MADK）平台的控制板。它采用IMD111T-6F040 iMOTION Driver，即iMOTION驱动器（带电机控制器和功率器件驱动器），该驱动器带先进的运动控制引擎（MCE），能够实现无传感器（FOC），而不再需要编程。IMD111T-6F040是iMOTION IMD110系列的一部分。它将iMOTION电机控制与一个三相栅驱动器结合起来，用于控制PMSM（BLDC）电机的控制。该控制板与越来越多带M7接口的iMOTION MADK功率板一起，形成了各种不同电压和功率的三相变频器方案。产品特点● 经过大量实际系统产品验证的运动控制引擎（MCE）● 单一Shunt电流采样或桥臂电流采样，无传感器FOC控制● 电隔离的板载调试接口● 集成保护功能● 类似于小型虚拟机的集成脚本引擎应用价值● 使用MCEWizard和MCEDesigner工具轻松实现电机参数设置和调整● 快速上市——电机控制功能不需要编程● 各种不同电压和功率iMOTION MADK功率板，M7平台接口● 高度灵活性电机控制系统功能配置和控制精调应用领域● 电机控制和驱动● 电动工具● 压缩机驱动● 住宅空调——电机、系统控制和监测● 洗衣机和烘干机电机控制——更安静的系统原理框图评估板lowres-EVAL-M7-HVIGBT-INVlowres-EVAL-M7-LVMOS-INV
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2022/3/28 16:33:29
宾夕法尼亚、MALVERN — 2022年3月28日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出0805外形尺寸小型器件，扩充其TNPV e3系列汽车级高压薄膜扁平片式电阻器。Vishay Draloric TNPV0805 e3是业内先进的0805外形尺寸小型器件，工作电压达450 V，公差低至 0.1 %，TCR仅为 10 ppm/K。 TNPV0805 e3体积小、电压高，可替换较大封装的电阻和多个相似外形尺寸的器件，且不影响精度，减少元件数量，节省电路板空间，降低成本。器件经过AEC-Q200认证，典型应用包括汽车和工业逆变器电压测量、电池管理系统分压器、车载充电器以及测试测量设备。 TNPV e3系列电阻外形尺寸分别为0805、1206和1210，阻值为121 k至3.01 M，工作温度-55 C至+155 C、最大外形尺寸器件工作电压最高可达1,000 V。电阻在各种环境条件下非常稳定可靠，额定功率和+70 °C环境温度下，1,000小时最大电阻变化率≤ 0.05 %，具有优异的防潮性（85 °C，85 %相对湿度），耐硫能力符合ASTM B 809规定。 器件适用于自动SMD组装系统贴片加工和自动焊接。电阻无卤素，符合RoHS标准，纯锡电镀兼容无铅（Pb）和含铅（Pb）焊接工艺。 器件规格表： TNPV0805 e3现可提供样品并已实现量产，一般供货周期为12周。
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2022/3/28 16:21:03
低噪声放大器是放置在无线电接收器电路前端的关键部件。使用低噪声放大器，可以通过洪都博客的低噪声放大器的增益来降低来自接收链后续级的噪声的影响，并将低噪声放大器本身的噪声直接注入到接收信号中。 低噪声放大器必须增加所需的信号功率，同时尽可能减少噪声和失真，以便在系统的后期恢复信号。好的低噪声放大器具有低NF(例如1dB)和足够大的增益(例如20dB)。进一步的标准是输入和输出电压的工作带宽、增益平坦度、稳定性和VSWR。 为了降低噪声，放大器的之一级必须具有更高的放大系数。因此，JFET和HEMT经常被使用。它们以高电流驱动，这是低效的，但会降低散粒噪声的相对量。 在卫星通信系统中，地面站的接收天线将连接到低噪声放大器。因为接收信号很弱，所以需要一个低噪声放大器。接收信号通常略高于背景噪声。卫星功率有限，所以它们使用低功率发射器。毕竟发射器距离远，容易丢失。 低噪声放大器可以增强天线信号，以补偿从(室外)天线到(室内)接收机的馈线损耗。在许多卫星接收系统中，低噪声放大器包括频率块下变频器，其将馈线损耗较大的卫星下行红豆博客链路频率(例如，11GHz)转换为馈线损耗较低的较低频率(例如，1GHz)。带下变频器的低噪声放大器称为低噪声模块化下变频器。
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2022/3/28 14:01:26